xDDD

Один друг японец смог проехать в дрифте на нсх с CH резиной круг в удивительные 1.07 на тсукубе. Мой рекорд 1.10 на ре амемии аспара дринк. А вообще-то нсх очень популярна среди японских дрифтеров))

На джойстике играть достаточно удобно. Руль это идеальный вариант, но в моём случае осуществим только с новым монитором))

:D

Я на ре-амемии аспара дринк эфди, grs191hirota (J-SpecN1, OsakaHQ-Jspec, в мире GTA моддинга многие знают его и ненавидят под ником HKS_Drifter) на простой эфди.

Тоскана асфальт) Кастом трек. У него очень необычный ритм для дрифта)

косяки развертки сам видишь я думаю) + щель тоже не айс смотрится)

200 с чем-то преимум качества. и 800 стандартного)

Красивая картинка)

Платина в гт5 дело сложное) ну на джойстике точно))

Насчет шифта 2 спорить не буду. Игра достойная. Друг играл на компе с джойстиком, ему понравилось. Но говорить про то что в GT5 нету драйва... и машины как кирпичи... Ну вкусы у всех разные, но по физике и детализации авто GT5 нету равных. А про драйв. Попробуй покататься в японских комнатах) Проблема в том что люди привыкшие к поведению машин в аркадах вряд ли смогут сразу нормально воспринимать поведение авто в гт5. Но лично у меня на обучение дрифту ушли 3 месяца. Только дрифт и в основном в онлайн комнатах с небольшими перерывами на а-спек и б-спек.

Естественно у ГТ5 есть свои минусы такие как нормальные повреждения только на раллийных авто. Не реалистичные звуки. Плохой рендер дыма. Не очень большой набор элитных авто.

Хаха. Жжжошь.

Да это проблема) Может быть уберется это с 2.0 обновлением... Хотя вряд ли.

Относительно неплохо)) Лучше чем в GT5) Но до идеала далековато.

Однако форза в своём стиле... Качество 3D моделей и текстур оставляет желать лучшего...